La majoria d’empreses veuen els seus controladors d’entrega de UPS i FedEx cada dia i es basen en el nom de tots dos. Però a partir de la setmana passada, només un d’aquests conductors portarà paquets d’Amazon.
Això es deu al fet que, tot i que ambdues companyies van passar anys construint una sòlida capacitat de lliurament en gran part per donar cabuda a llocs de comerç electrònic com Amazon, la setmana passada FedEx va anunciar que, a més de deixar de lliurar els paquets aeris d'Amazon, també suspendria el seu contracte terrestre. .
Dos enfocaments diferents.
Com vaig escriure anteriorment, FedEx es deslliga d’Amazon a mesura que el minorista de comerç electrònic transita cada vegada més a fer servir la seva pròpia xarxa de lliurament per a més i més lliuraments, convertint-se en una amenaça per a FedEx, UPS i el servei postal dels Estats Units.
quants anys té johnny rodriguez
D'acord amb The Wall Street Journal , aquesta transició va significar que, al juliol, els propis controladors d'Amazon van lliurar el 45% dels seus paquets FedEx no en va lliurar gairebé cap .
Aquesta és la diferència de direcció en comparació amb UPS, que o no deixa anar el negoci del minorista o simplement no pot.
Això mateix Wall Street Journal l'article també assenyala que UPS encara representa aproximadament una cinquena part dels enviaments d'Amazon i que representen fins al 10 per cent dels ingressos de la companyia naviliera. UPS s’adhereix a Amazon amb l’esperança que, almenys a curt termini, aquesta quantitat augmentarà probablement a mesura que augmenti la temporada d’enviament de vacances.
El que és molt més interessant és el que passa a llarg termini.
Preparant-nos per al futur.
FedEx ja s’havia posicionat per proporcionar serveis de lliurament a minoristes com Target i Walmart i havia reduït el seu negoci relacionat amb Amazon a poc més d’un percentatge dels seus ingressos globals. Això va fer que sigui molt menys dolorós trencar-se, ja que espera compensar aquesta pèrdua per l'augment de lliuraments d'altres clients.
UPS, en canvi, es dobla amb Amazon. Ara mateix, sembla que podria donar els seus fruits, almenys ja que l’empresa és capaç de recuperar la capacitat perduda per FedEx. A la llarga, però, és una història diferent. Amazon no deixarà de construir de sobte la seva pròpia infraestructura de lliurament de punta a punta.
dana perino té fills
Això és el cas: a la llarga, Amazon només es convertirà en una amenaça cada vegada més gran per a UPS.
Per descomptat, UPS és una empresa enorme, però després d’anys invertint en una xarxa de lliurament massiva en gran part a causa de clients com Amazon, la pèrdua d’ingressos seria real i dolorosa.
quina alçada fa el glau d'estiu
En part, això es deu al fet que no és probable que Amazon sigui un client significativament més rendible per a UPS que per FedEx. Els clients com Amazon reben forts descomptes a canvi de bloquejar una gran quantitat de paquets.
Saber quan és millor deixar-ho anar.
Sigui com sigui, és una valuosa lliçó sobre què passa quan el client més gran decideix en gran mesura que és més barat que us retiri i per què val la pena preparar-vos per al dia en què pugueu haver de prendre una decisió com UPS i FedEx.
La distinció no podria ser més diferent i les empreses tenen objectius a curt i llarg termini molt diferents. Tot i així, el repte al qual s’enfronten és similar malgrat acabar movent-se en direccions oposades.
UPS, almenys en aquest moment, no pot deixar-se anar, fins i tot si no és del seu millor interès a llarg termini continuar depenent del que ara és el seu competidor de més ràpid creixement. O, per qualsevol motiu, simplement no ho farà.
