Elon Musk i Mark Zuckerberg tenen algunes coses en comú: tots dos són consellers delegats d’empreses destacades de Silicon Valley i totes dues empreses depenen en gran mesura de la intel·ligència artificial.
quants anys té Andrew Walker
Però, evidentment, els dos divergen quan es tracta de les seves opinions sobre la tecnologia. Musk s'ha convertit en un producte cada vegada més gran crític vocal de A.I. en els darrers anys, arribant a anomenar-la 'la major amenaça a què ens enfrontem com a civilització' a principis d'aquest mes. Durant un xat en viu de Facebook diumenge, un espectador va preguntar a Zuckerberg què pensava sobre el futur de A.I., citant els comentaris de Musk. El conseller delegat de Facebook no es va frenar, tot i que es va abstenir de cridar a Musk pel seu nom.
'Crec que la gent que no sap dir-ho i intenta desenvolupar aquests escenaris del judici final, no ho entenc', va dir Zuckerberg. 'És realment negatiu i, d'alguna manera, crec que és bastant irresponsable'.
Zuckerberg va citar algunes de les maneres en què A.I. ja està millorant la vida, com ajudar en el diagnòstic de malalties i ajudar a descobrir fàrmacs. En termes generals, va evitar les crítiques que la gent té sobre la tecnologia.
'Tinc opinions força fortes sobre això. Sóc molt optimista ', va dir Zuckerberg des del seu jardí mentre esperava el sopar per cuinar lentament. 'La tecnologia sempre es pot utilitzar per al bé i el mal i cal tenir cura de com la construeixes, de què construeixes i de com s'utilitzarà. Però la gent defensa que s’alenteixi el procés de construcció de l’IA - només ho trobo realment qüestionable. Em costa embolicar-me amb el cap '.
En la seva defensa de A.I., Zuckerberg va cridar específicament als cotxes amb conducció automàtica. 'Una de les principals causes de mort de les persones són els accidents de trànsit', va dir Zuckerberg. 'Si podeu eliminar-ho amb A.I., això suposarà una millora dramàtica en la vida de les persones'. Els vehicles de Tesla ja poden ajudar els conductors a conduir per carretera i la companyia ha dit que el seu objectiu és que els seus cotxes siguin totalment autònoms a finals d’aquest any.
A principis d’aquest mes, Musk va citar la seva proximitat amb A.I. com a motiu de les seves pors, i perquè altres els considerin creïbles. 'Tinc exposició a l'IAI més avantguardista i crec que la gent hauria d'estar realment preocupada per això', va dir. 'A.I. és un cas rar en què crec que hem de ser proactius en la regulació [en lloc] de ser reactius ».
El mes passat, en resposta a una enquesta que va revelar que els experts creuen que A.I. superarà les habilitats humanes en totes les tasques el 2060, Musk ha fet una piulada que creia que seria més aviat entre el 2030 i el 2040. 'Espero que m'equivoqui', va afegir.
El Facebook de Zuckerberg s’ha basat cada vegada més en A.I. en els darrers anys. El seu programari és capaç d’identificar els objectes de les imatges, produint subtítols per a persones amb discapacitat visual. El seu servei de missatgeria pot detectar quan la gent necessita serveis, com ara un viatge en taxi o un llistat al mercat, escanejant les seves comunicacions escrites. El mes passat, la companyia va anunciar que estava entrenant els chatbots per negociar, i que ja són tan bons com els humans.
'Si discutiu contra A.I., aleshores discutiu contra cotxes més segurs i podreu diagnosticar millor les persones quan estan malaltes', va dir diumenge Zuckerberg. 'Simplement no veig com amb bona consciència poden fer-ho algunes persones. Així que sóc molt més optimista sobre això en general del que crec que ho és molta gent.
quins són els antecedents de tarek el moussa
