Conduït absurdament mira el món dels negocis amb un ull escèptic i una llengua fermament arrelada a la galta.
Quan empleneu desenes de milers de persones, les coses aniran malament.
El problema és que, si sou United Airlines, quan les coses surtin malament, probablement es faran públiques.
Així va ser que Tyler Schilhabel, descontent amb el seu tractament a mans de United, va portar a Facebook per explicar la seva història.
El seu viatge amb la companyia aèria no va començar bé:
Courtney i jo vam volar a la República Dominicana per a la nostra lluna de mel, quan vam aterrar no tenien una cadira de passadís (la meva cadira normal és massa ampla per agafar l’avió) ni una rampa / ascensor per ajudar-me a baixar de l’avió, només un vol d’escales. Així que vaig haver de baixar pel passadís del darrere per baixar i després baixar pas a pas per arribar a la cadira.
Segur que hi ha indignitat.
Quan una companyia aèria vola avions de cos estret, amb passadissos estrets, el mínim que pot fer per als discapacitats és assegurar-se que puguin navegar pels passadissos estrets.
Schilhabel, entrenador de futbol, és paraplègic. Segons va dir a ABC7 a Chicago , ja s'havia trobat amb problemes quan ell i la seva dona intentaven establir una connexió a l'aeroport O'Hare de Chicago, de camí a la República Dominicana des de Los Angeles.
Només la decència d'un auxiliar de vol unit va assegurar que establien la seva connexió.
Schilhabel va explicar:
Joey Diaz alçada i pes
Un dels assistents de vol, que sabia que tenia pressa i que la cadira del passadís no hi era, de fet em va recollir, em va aixecar i em va posar a la cadira normal per poder fer el meu vol de connexió.
jodi harrison-bauer nua
United ha fet esforços intensos per millorar el seu servei al client.
De fet, un incident recent relacionat amb una dona gran que tenia problemes per caminar pel passadís demostra que almenys alguns auxiliars de vol dels Estats Units s’ho estan tenint en compte. (L'agent de vol es va posar a la gatzoneta al passadís, de manera que es pogués recolzar sobre les seves espatlles.)
Però aquí, malgrat que l’assistent de vol ajuda Schilhabel, encara ens enfrontem a la imatge d’un passatger paraplegic obligat a arrossegar-se pel passadís per baixar de l’avió. Com va resultar, més d’una vegada.
El càustic insistirà en que els recorda al doctor David Dao, que va ser arrossegat pel passadís d'un vol de United, que va conduir a un dels episodis més perjudicials de la imatge que ha suportat la companyia aèria en els darrers temps.
Per a Schilhabel, les dificultats no van acabar amb l’experiència de sortida:
Llavors, avui, de tornada a casa pel nostre vol de connexió a Chicago, no han tornat a tenir una cadira de passadís, tret que aquesta vegada ens trobàvem a la part posterior de l’avió, de manera que vaig haver de tornar a baixar fins a la culata.
Schilhabel diu que es va arrossegar pel terra durant 31 files.
Ara això arriba més enllà de la idea que tothom comet errors.
A la República Dominicana, l’ascensor que l’hauria ajudat a baixar de l’avió es va trencar. Se n'ha ordenat un altre.
Però quan Schilhabel es va trobar amb problemes similars a O'Hare quan anava cap a casa com el que tenia en sortir, és correcte preguntar-se com podria haver passat això.
Vaig demanar a la companyia aèria la seva perspectiva. Un portaveu em va dir:
Estem orgullosos d'operar una línia aèria que no només inclogui persones amb discapacitat, sinó que les acull com a clients. De fet, milers de persones amb discapacitat volen units cada dia. Dit això, aquest incident està molt lluny del nostre propi nivell d’atenció als nostres clients. Hem estat en contacte amb el client per demanar disculpes i assegurar-li que els errors que van provocar aquesta situació són extremadament rars.
Aquest incident? O aquests incidents?
Molts es preguntaran com podria haver passat això. I no només una vegada.
Schilhabel va dir que va comunicar a la companyia aèria les seves necessitats amb molta antelació a la seva lluna de mel. D’alguna manera, però, les seves necessitats no es van satisfer.
Va dir a ABC7:
Sé que tothom té històries de terror de viatges, però va ser completament ridícul. He fet volar a United els meus últims 6 vols i, cada vegada, han arribat tard a aconseguir-me una cadira de passadís o no en tenen cap. No cal dir que no faré servir els seus negocis aviat.
Podríeu pensar, doncs, que Schilhabel és un dels passatgers més indulgents.
Pel que fa al servei al client, els errors són inevitables i els clients perdonen.
quants anys té la Liz Cho
Aquí, però, tenim el mateix passatger, el mateix error i la mateixa indignitat.
Més d’una vegada al mateix viatge.
Molts pensaran que no hi ha excusa per això.
