En gairebé tots els llargs viatges familiars dels darrers sis o set anys, he utilitzat dues aplicacions de mapes durant tot el camí, canviant d’anada i tornada: Google Maps i Waze .
Aquest any, per Acció de gràcies , Em feia il·lusió poder fer servir només una de les noves i actualitzades aplicacions de Google Maps, mentre jo i la meva família conduïm cap a Nova Anglaterra.
Al meu parer, Google Maps sempre s'ha carregat i actualitzat amb més rapidesa amb una interfície més senzilla, mentre que Waze sempre ha fet una feina molt millor alertant-me de les coses que voldria evitar en el futur.
Com jo es va informar per primera vegada a l’octubre Tanmateix, se suposa que Google Maps ha implementat finalment notificacions de fonts multitudinàries.
Són coses com perills, desacceleracions i potser el més important: trampes policials que Waze, que Google va adquirir per poc menys de 1.000 milions de dòlars el 2013, té des de fa anys.
Resulta que, per tot el bombo, vaig acabar fent el mateix que sempre he fet en aquest viatge: fer servir dues aplicacions. Simplement no vaig veure una diferència massiva.
Per tant, em vaig preguntar després si alguna cosa havia aturat Google Maps. A
Resulta que probablement és una qüestió que Waze ja té, i això li dóna un impuls respecte al seu cosí corporatiu.
En realitat, feu això desenes de milers de coses.
30.000 editors
L’avantatge clau que Waze aporta a la competència és la força voluntària d’uns 30.000 editors de mapes, alguns dels quals treballen l’equivalent a un treball a temps complet per a la plataforma, a canvi d’avantatges relativament modestos.
Alyssa Newcomb, de les persones que van més enllà d’alertar els seus companys conductors sobre vehicles amb discapacitat i trampes ràpides Fortuna .
Són els que, per exemple, actualitzen ràpidament els mapes durant la temporada d’huracans per mostrar la ubicació dels refugis i tradueixen tot perfectament a altres idiomes.
Les seves recompenses inclouen coses com un viatge bianual a una conferència a Tel Aviv per als 70 editors més importants de Waze, a més de la satisfacció de contribuir a la comunitat.
Tot plegat és en gran part un llegat dels dies previs a l’adquisició, explica Newcomb, quan l’empresa encara tenia un “pressupost inicial” però va haver d’esbrinar com finançar les actualitzacions constants del mapa.
'Al principi, Waze es va assabentar que cultivar una base d'usuaris lleial podia ajudar-lo a mantenir els seus mapes actualitzats de forma gratuïta', va escriure.
Imagineu-vos tenir una base d’usuaris intensament lleial i invertida, no només fent servir el vostre producte, no només evangelitzant-lo a altres usuaris, sinó realment oferint el vostre temps per fer el treball gruixut per millorar-lo.
Una guerra d'aplicacions de mapes
Va quedar clar a l’octubre que la policia estaria molt molesta si Google Maps, que limita Waze en termes de descàrregues, de sobte va començar a proporcionar el mateix tipus d’informació a escala.
quina alçada fa el baix de llança
Però sembla que potser aquelles pors es van desbordar.
I, tot i que sembla que ens trobem a les primeres etapes d’una guerra d’aplicacions de mapes del segle XXI, amb Google Maps, Waze, la versió recentment revitalitzada d’Apple Maps i una gran quantitat d’altres empreses de mapes que lluiten, tot està clar.
La propera vegada que utilitzeu Waze i rebreu un avís per endavant sobre un perill a la carretera o un policia amb una pistola de radar al voltant del revolt, teniu un exèrcit de voluntaris altament compromesos per agrair-ho.
