Si heu passat algun temps buscant per Internet aquest matí, probablement ja hàgiu vist el vídeo increïble d’un parell de nois en motxilles volant amb un jet de 4.000 peus sobre Dubai (si no, consulteu-ho a continuació). Són coses increïbles del temible duo de Yves Rossy i Vince Reffet (i no és gens dolent el moviment de màrqueting d'Emirates), però si sou com jo, també va plantejar una pregunta important: d'on aconseguirien aquests aparells, i també en puc aconseguir-ne un?
Resulta que els jetpacks (aquell emblema de la tecnologia futurista prometut, però amb molt de temps) potser no siguin l’única província de la ciència ficció i les fantasies dels nens petits durant molt de temps. Tal com vam informar aquí a Inc.com fa uns anys, l’inventor i empresari de Kiwi, Glenn Martin, ha estat fent més de 30 anys amb el seu disseny d’un jetpack personal al seu garatge, fent servir la seva dona com a pilot de proves. Com han anat passant les coses des d’aquest article?
Ben aviat a la venda ...
Sembla que bastant bé. L’empresa de Martin va tenir una sortida a borsa amb èxit el febrer d’aquest any. 'Martin Aircraft es va valorar en més de 100 milions de dòlars quan va cotitzar a la Borsa de Valors d'Austràlia, després d'aconseguir una inversió de pedra angular per valor de fins a 50 milions de dòlars del grup aeroespacial xinès Kuang-Chi Science'. El Sydney Morning Herald va informar aleshores .
Aleshores, al juny, Martin Aircraft va anunciar que començarà a vendre les seves motos d’avió l’any vinent amb un cost d’uns 150.000 dòlars. L'última versió es va mostrar al saló aeri de París. Pot volar més de 30 minuts fins a 45 milles per hora i a altituds de fins a 3.000 peus més o menys. El CEO de la companyia afirma que el seu primer mercat objectiu no són els que busquen emocions, sinó els primers a respondre per utilitzar-los en aplicacions de cerca i rescat. els informes del Daily Mail . (Hi ha molts més detalls tècnics a l'article si teniu curiositat.)
Per tant, ara tenim finalment una resposta a aquesta pregunta infinitament reiterada: 'On és el meu jetpack?' Resposta: es desenvolupa a Nova Zelanda i us costarà un cèntim (els bombers es mouen al capdavant de la línia).
Senyal als enemics
Per descomptat, no tothom es ven als encants del jetpack personal. Astro Teller, cap del laboratori d’innovació de Google, Google X, va rebutjar la idea que l’empresa treballés en jetpacks a TechCrunch Disrupt. 'Podríem tenir un concepte que, no seria fantàstic tenir un jetpack que no sigui també un parany de la mort?', Va reflexionar, abans de continuar, 'hi treballem, hi treballem i no ... El veritable problema és que és tan poc eficient en energia que obtindria aproximadament un quart de milla per galó. I seria tan fort com una motocicleta, i vam pensar, ara per ara, que es tracta d’un tap ”.
Mentre que al diari The Guardian del Regne Unit també ho ha fet Dean Burnett va tirar aigua freda sobre la idea per raons pràctiques similars. Creieu que és fàcil fer un jetpack? Al cap i a la fi, hem inventat jets, hem inventat motxilles, quin és el problema? Ha de ser senzill ... Lamentablement, no és gens senzill ', escriu a l'article divertidament entremaliat.
'La imatge clàssica d'un jetpack és la que apareix el Rocketeer . Evoca la imatge d'algú que puja a l'aire amb pilars de foc lligats a l'esquena, com amb coets genuïns. Per respondre a què passa amb això, imagineu-vos un potent bufador centrat en les cames durant un període prolongat. La gent es queixa d’aconseguir una regió inferior dolorida dels seients de bicicletes, de manera que és improbable que algú s’aguanti la liquació de la pell en nom d’un transport convenient ”, conclou.
quant fa mark ballas
Tot i la poca economia de combustible i els possibles efectes secundaris que liqueixen la pell dels viatges amb jetpack, la frenètica reacció d’Internet a la trucada de Dubai indica que els simples aspectes pràctics no evitaran somiar amb un vol personalitzat aviat. Potser Martin està prou boig per beneficiar-se de la nostra bogeria col·lectiva.
