Aquesta és una història sobre Steve Jobs, un dels seus inusuals hàbits i les seves ramificacions finals.
En gran part s’explica a través dels ulls de la seva filla, Lisa Brennan-Jobs. (Té una nova memòria.) Ja he escrit abans les cinc paraules que recorda que li va dir al llit de mort , i per què seran recordats com una part important del seu llegat, encara que poc afalagador.
Però ella també descriu un intercanvi lleig anterior , que sembla que podria haver estat el resultat d’un malentès de la infància sobre l’estrany hàbit del seu pare d’obtenir un cotxe nou cada sis mesos, un hàbit que aparentment va seguir durant tres dècades.
Aquí teniu la història i la nostra reconstrucció de l’hàbit de substituir el cotxe de Jobs, juntament amb per què ho va fer i, en definitiva, per què el truc que va descobrir no funcionarà per a ningú, mai més.
quant fa la gretchen rossi
'No reps res'
Antecedents ràpids: Steve Jobs va tenir una relació complicada amb una dona anomenada Chrisann Brennan. Es van conèixer per primera vegada a l’institut i, finalment, van tenir una filla junta: Lisa Brennan-Jobs, nascuda el maig de 1978.
Jobs va negar inicialment que fos el seu pare fins que una prova d’ADN ho va demostrar. El 1984, va estar prou involucrat en la seva vida perquè de tant en tant passés la nit a casa del seu pare.
En aquella mateixa època, Brennan-Jobs va escoltar a la seva mare dir-li a un xicot amb quina freqüència Steve Jobs substituïa els descapotables negres de Porsche que preferia en aquell moment.
'Vaig escoltar quan es ratlla', va dir la seva mare, 'en compra un de nou'.
Brennan-Jobs va creure la història i la va interioritzar com un nen de 6 anys. Així doncs, una nit, quan el seu pare la va recollir al seu Porsche per dormir-hi, ella li va preguntar si podia tenir el cotxe quan acabés.
Jobs va fer-li un cop d’ull “d’una manera àcida i picant”, recorda al llibre.
'Absolutament no. No rebeu res ', va dir. 'Ho entens? Res. No obtens res.
La veritat sobre els nous cotxes
Vaja. Quin tipus de pare parla així amb la seva filla de 6 anys? Suposo que si volem context, sembla que això va passar cap a finals de 1984, pocs mesos abans que Jobs fos destituït com a CEO d'Apple.
Us podeu imaginar que en aquell moment estava sotmès a una intensa pressió. Però, quina cosa dir, i és trist que aparentment sigui un dels records duradors que Brennan-Jobs en té.
No obstant això, gairebé 35 anys després, resulta que la història de Brennan-Jobs va escoltar de la seva mare sobre la substitució de cotxes nous a un ritme vertiginós.
No es tractava, però, de no ser capaç de suportar conduir un cotxe que tenia rascades. En lloc d’això, es tractava de l’inclinació inusual de Jobs per conduir cotxes que no tenien matrícula.
La llei de Califòrnia deia que, si compràveu un cotxe nou, teníeu aproximadament sis mesos (depenent d’alguns factors) abans de posar-hi matrícules. Per tant, aparentment Jobs va elaborar un acord per llogar un cotxe nou cada sis mesos.
Als anys vuitanta va conduir Porsches; cap a la dècada de 2000 conduïa Mercedes SL55 AMG. En substituir cada cotxe per un de gairebé idèntic dues vegades a l’any, significava que mai no havia de tenir matrícula.
'No hi ha molts diners per a un multimilionari'
Aquesta explicació fa anys que flota per internet, des que David Heath va publicar un entrevista que havia fet amb Jon Callas , que ha treballat dues vegades en seguretat a Apple.
Vaig contactar amb Callas per confirmar la història avui, i ho va fer, però amb l’advertència que va ser una cosa que va escoltar d’altres persones en aquell moment, no una cosa que es va implicar en la seva manipulació.
Callas tampoc no sabia exactament quan Jobs va començar aquest hàbit, però va acceptar que era plausible que Jobs ja ho hagués començat a fer a principis dels anys vuitanta. Llavors, l'hàbit va provocar el rumor que Chrisann Brennan va escoltar i va passar a la seva filla.
'No hi ha molts diners perquè un multimilionari no tingui plat', va escriure Callas. 'Està pagant menys d'un miler de tu al mes; diguem-ne deu milions l'any, perquè no tingui matrícula'.
No sabem per què Jobs volia conduir cotxes sense matrícula. Potser era estètica, potser era per privadesa, potser només li agradava la idea de sortir amb alguna cosa.
Però independentment, l’estat de Califòrnia acaba de fer-ho va aprovar una nova llei que tanca el ' Llacuna de Steve Jobs ', de manera que aconseguir un cotxe nou cada pocs mesos no ajudarà ningú que odie les matrícules. A partir de l’1 de gener de 2019, tots els cotxes nous els hauran de tenir.
