La setmana passada vaig escriure sobre com el Porsche Taycan era un competidor digne amb el Model S de Tesla, tot i la diferència de preu significativa. De fet, en gairebé totes les altres direccions, els dos cotxes s’assemblen molt. Alguns fins i tot podrien preferir el Porsche, perquè és un Porsche.
melissa mack no anell de casament
Resulta que una persona que encaixa en aquesta categoria és Bill Gates, qui en una entrevista amb YouTuber, Marques Brownlee va revelar que va comprar un Taycan. Per descomptat, si sou Bill Gates, la diferència de preu de 90.000 dòlars entre els models de gamma superior probablement no sigui una preocupació real. Tot i així, sí que us fa preguntar-vos per què.
Gates té una llarga història amb Porsches, inclosa la propietat d'un 959 extremadament rar que ell va lluitar durant més d'una dècada per importar als EUA (fins i tot exigia l’aprovació d’una llei especial).
No obstant això, Gates va donar una mica més de coneixement, primer donant crèdit a Tesla pel treball que ha fet la companyia per portar vehicles elèctrics (EV) al corrent principal. 'Tesla, si haguéssiu de posar nom a una empresa que va ajudar a impulsar això, són elles', va dir Gates. I això és una gran cosa per a Gates, que ha provocat el canvi climàtic una àrea d’enfoc personalment , i per la seva fundació .
Llavors, per què comprar el Taycan, sobretot quan podeu obtenir un Tesla Model 3 per menys d’una quarta part del preu? 'He de dir que és un cotxe de preu excel·lent, però és molt, molt bo', va dir Gates. 'Aquest és el meu primer cotxe elèctric i estic gaudint molt'.
Vull dir, què no és per gaudir? El model de primera línia (Turbo S) produeix 750 CV i pot arribar a 0-60 mph en 2,4 segons. Per descomptat, només està previst fer 200 quilòmetres aproximadament amb una càrrega completa, però de debò: és un Porsche. Probablement no en comprareu cap per portar la família a un viatge per carretera a Walley World.
Aquí teniu la lliçó, i crec que és una cosa a la qual la majoria de nosaltres hauríem de prestar atenció.
Canviar la forma en què milions (o milers de milions) de consumidors es transporten a la feina, a l’escola o a la pràctica del futbol dels seus fills és més del que una empresa pot aconseguir. Tot i que empreses com Tesla han demostrat el concepte, és necessari adoptar-lo per part dels altres grans actors.
Fins ara, això significava ficar un motor elèctric poc alimentat en un cotxe econòmic per dir que teniu un vehicle elèctric. Però vehicles elèctrics com el Taycan, o fins i tot el concept car Sony Vision S, vol dir que els consumidors podran conduir alguna cosa que estiguin familiaritzats, cosa que és important per a l'adopció generalitzada. Com va dir Gates, és 'molt divertit', cosa que fa que sigui una mica més fàcil arriscar-se a alguna cosa nova.
O potser és només perquè li agrada el Porsche.
Podeu veure l’entrevista completa aquí:
