Elon Musk és conegut per algunes acrobàcies força extraordinàries. Ha escollit baralles a Twitter i fins i tot va provocar una investigació de la SEC. També va reclamar als comerciants que es van acumular a les accions de GameStop el mes passat, ja que va passar de 59 $ a més de 396 $ en només una setmana.
De totes les coses audaces que ha fet Elon Musk, però, això pot encapçalar la llista. Això està dient molt.
El dilluns, en un arxiu a la SEC , Tesla va divulgar que havia comprat bitcoin per valor de 1.500 milions de dòlars. La revelació que Tesla ha posat gairebé un 8 per cent del seu efectiu (basat en el seu balanç més recent) a Bitcoin va fer que el seu preu s’enlairés, aproximant-se als 50.000 dòlars cadascun. Això va venir després que Musk ho hagués estat impulsant les criptomonedes a Twitter , que han augmentat el preu fins al 20 per cent, fins i tot abans de la divulgació.
Mira, Tesla fa cotxes molt agradables. Gairebé tothom que conec que n’ha tingut alguna vegada està molt content de la seva compra. No tinc res dolent a dir sobre els cotxes ni, de fet, sobre la missió de la companyia. El cas és que això tampoc té res a veure. Aquest és el problema.
kristen led poca alçada en peus
Car i volàtil
Per ser justos, Tesla no és l’única empresa que compra bitcoins, però Tesla no és Square , i no és Twitter. Es podria dir que té sentit que Square, una empresa de serveis financers, tingui i accepti bitcoins. No estic tan segur que tingui sentit per a Tesla, una empresa que requereix capital per invertir en coses com R + D i fabricació.
quina alçada fa luke Walton
A més, el bitcoin és una criptomoneda, és a dir, que sens dubte està dissenyat per ser una forma de pagament. Per què algú fa servir Bitcoin per comprar qualsevol cosa ara mateix? Si en els darrers anys us pagui en bitcoin gairebé qualsevol cosa, resultaria ser la compra més cara que he fet mai , almenys pel que fa al cost d’oportunitat.
Una distracció important
Tesla té moltes coses. Acaba d’introduir un controvertit redisseny del seu model insígnia Model S. L’empresa no té res a veure amb tots els diners que ha estat recaptant durant els darrers anys? Segurament, hi ha alguns problemes que hauria pogut solucionar amb aquests 1.500 milions de dòlars, com potser dedicar-ne una mica a reconsiderar el volant objectivament dolent es va mostrar amb aquest redisseny.
Competència d'Apple
Una de les coses que passen quan les empreses es distreuen és que perden el focus en les coses que importen. Quan això passa, s’obren a la vulnerabilitat dels competidors. En el cas de Tesla, això no és només els fabricants d’automòbils tradicionals.
Els esforços d’Apple per construir un vehicle elèctric s’han fet cada vegada més públics durant els darrers mesos. Fins i tot si acaben passant uns anys abans de veure un producte real, seria una tonteria descartar el fabricant d’iPhone com a competidor.
Estic d'acord amb Scott Galloway, qui va dir-ho Pivot , el podcast que co-amfitrió amb Kara Swisher, que si Apple fabrica un cotxe elèctric, l’empresa amb més pèrdues és, sens dubte, Tesla.
'En el moment que es fan reals sobre un cotxe, crec que Tesla perd aproximadament un quart de bilió de dòlars a Apple', va dir Galloway. Perquè Apple es considerarà creïble. Ningú no està preocupat per Tesla quan General Motors anuncia un nou Leaf.
Bàsicament, és una distracció enorme. La vostra missió és fabricar vehicles elèctrics i construir una tecnologia energètica sostenible que tothom pugui accedir? O sou un holding de criptomonedes?
quants anys té Ryan Tedder
Bitcoin no és sostenible
En realitat, aquesta és una pregunta raonable i ni tan sols parlo de l’economia de la mateixa. Fa dos anys, un informe mostrava que Bitcoin consumeix aproximadament el la mateixa quantitat de potència que la meva que Suïssa sol ser un país. Avui, consumeix més del doble d’aquesta quantitat , aproximadament 122 TWh, que és més que tots els països menys 29.
Això sembla una estranya contradicció per a una empresa el lloc web diu literalment que la seva missió és 'accelerar la transició mundial cap a l'energia sostenible'. Potser tot això sigui només un altre gran truc cridaner. Aquesta pot ser l’especialitat de Musk, però les grans trucs cridaners no són sostenibles. Aquesta és una mala notícia per a una empresa basada en ser exactament això.
