Conduït absurdament mira el món dels negocis amb un ull escèptic i una llengua fermament arrelada a la galta.
Vaig intentar ser just.
He reservat vols més o menys al mateix temps, a la mateixa classe.
En el cas de Delta Air Lines, era la seva classe Delta One. En el cas de United, era Business Class.
Què tan semblants serien? Confirmaria Delta la seva reputació com la millor i més còmoda de les grans companyies aèries? El United em faria una ullada i decidiria que era un indesitjable?
La ruta era de San Francisco a Nova York i tornava.
Delta One vol dir que esteu tots sols.
Vaig començar amb Delta i un vol al matí.
Delta sofreix a San Francisco d'haver de suportar una bruta i desesperada Terminal 1. És la terminal que el temps no va oblidar, però que mai no va agradar.
Al primer cafè on vaig parar, només serveixen cafè negre. Van afirmar que ni tan sols tenien llet.
També em vaig adonar que la tripulació de cabina semblava arribar poc abans que els passatgers comencessin a embarcar. On havien estat? Tindrien temps per preparar-se?
Tot i així, quan vaig pujar al vol, vaig tenir una sorpresa molt agradable.
El meu seient era al costat d’una finestra i no hi havia ningú assegut al meu costat. Perquè no hi havia cap seient al meu costat.
especial k nom real de la vinya
En aquesta configuració del Boeing 767, els seients de la finestra són seients solitaris amb una àrea substancial al costat per col·locar el vostre ordinador portàtil, llibres, revistes, teixir, esquirol de suport emocional o qualsevol cosa que gaudiu en un avió.
Això és, per descomptat, meravellós si voleu sol, com jo. És menys meravellós si viatgeu amb algú, ja que cap dels dos no podrà tenir seient a la finestra.
Haureu de seure al mig.
Vaig demanar l’esmorzar, que era un assumpte senzill, agradable i fred, amb generoses ajudes de formatge i fruita.
El servei, però, va ser més eficaç que càlid.
El sistema d’entreteniment oferia una pantalla gran i el llit estès era, bé, qui no vol un llit estret en un vol de camp a través? Aquest era perfectament còmode.
El vol, però, tenia un petit inconvenient.
Hi havia una família de tres persones. El pare estava darrere meu. La mare i el fill amb molt dret eren als seients del mig de la seva fila.
La seva forma de comunicació consistia en cridar-se entre ells pel passadís. Sí, eren de Nova York.
És fàcil oblidar que el comportament d’un sol passatger pot afectar el vol. L'únic que em va salvar aquí va ser posar-me els auriculars i mirar episodi rere episodi d'una sèrie de la BBC meravellosament inversemblant i adequadament dramàtica anomenada L’escissió .
El vol era puntual. Delta va complir la seva promesa de treure les bosses ràpidament. Tot va ser realment molt agradable.
United Airlines. Espera, què acaba de passar?
El dia abans del meu vol de tornada a casa hi havia una mica de singlot.
quina és la nacionalitat julie banderas?
United m’havia enviat per correu electrònic per dir-me que el meu vol es podria endarrerir fins a 30 hores. El correu electrònic va arribar la nit abans del vol.
Per tant, la meva major preocupació era si el vol arribaria a temps.
En arribar a Newark a una hora impietada, em va trobar un agent de facturació de United Airlines extremadament agradable. De fet, molt més amable que el que m’havia trobat a Delta.
Sí, va dir, el vol era a temps.
De fet, es va embarcar a temps. A més, la terminal de United a Newark és un lloc curiós i lluminós. Confesso que m’ha agradat més estar-hi.
Tot i això, Business Class de United no és del tot Delta One. En aquest Boeing 777, hi havia vuit seients a l’avió.
Em vaig asseure al costat d’algú que, si no hagués estat un humà decent, hauria pogut fer-se càrrec de tot el reposabraços que compartíem.
Era un home decentment gran, ja veieu, i el reposabraços no era massa ample.
La proximitat era discordant en comparació amb Delta.
La sorpresa més gran, però, va ser el servei. L’actitud dels auxiliars de vol –una dona en particular– contrasta amb l’eficàcia lleugerament freda de Delta.
quants anys té Danny García
Els auxiliars de vol de United ofereixen una calor rara. Era com si acabessin de sortir d’una formació correctiva i s’haguessin infós amb la necessitat de projectar la humanitat.
A primera hora del matí, la seva actitud va semblar genuïna.
Sí, era Business Class (ho vaig fer per vosaltres, estimat lector), però no crec que això equival necessàriament a un servei més humà.
En un moment donat, l'ajudant de vol va veure que havia acabat el meu New York Times i va dir, amb l'enginy infusió: 'No heu fet els mots encreuats, oi?'
Mots encreuats? Jo? Senyor, no. Tinc prou paraules a la meva vida habitual.
Es va sentir alleujada, ja que era una d’aquelles persones encreuades i realment necessitava el meu document.
Aquesta va ser la meva sorpresa més gran i agradable.
Des de la facturació fins al vol, el personal de United respirava molta més calor que el de Delta. Va fer que l’experiència fos una mica més agradable.
En l’atenció al client, sempre són les petites coses.
Podria ser que finalment es donés (o almenys una mica) importància a les petites coses, com afirma el conseller delegat de United, Oscar Muñoz?
