Euwyn Poon va tenir la idea de començar Spin, la companyia de bicicletes sense moll que Ford va adquirir, després de visitar Pequín el 2016.Poon va veure les bicicletes llogades per minut i habilitades per aplicacions per primera vegada a la capital xinesa i va pensar quecompartició de cotxesplataforma podria tornar als Estats Units
quina alçada fa el curry
Poon i els seus cofundadors Derrick Ko i Zaizhuang Cheng van començar Girar a San Francisco i llançar-se per primera vegada al programa pilot de Seattle l’estiu del 2017. Però al cap d’un any, la companyia abandonaria les seves bicicletes i giraria als patinets elèctrics. Spin ja està disponible a aproximadament 12 ciutats, incloses Long Beach, Califòrnia, Detroit i Coral Gables, Florida.
Ford inverteix uns 200 milions de dòlarsGira, diu una font propera a l'acord.Des de la seva fundació, la companyia va recaptar 8 milions de dòlars de Grishin Robotics, Exponent i altres, una petita suma en comparació amb competidors més formidables de la indústria de les scooters electrònics.
El spin és un aleví petit en comparació amb els competidors Bird i Lime, que es troben a més de 100 ciutats. Lime, que va recaptar 467 milions de dòlars de la talla d’Uber i Alphabet en una valoració superior als 1.000 milions de dòlars, i Bird, que va recaptar 415 milions de dòlars i va valorar més de 2.000 milions de dòlars.
Spin es comercialitza com una empresa de patinets electrònics que 'demana permís' abans del llançament, però potser és més coneguda per participar en el que es coneix com 'Scooter-geddon' a San Francisco. Al març, Lime, Bird i Spin van desplegar prop de 3.000 patinets electrònics als carrers i es van produir el caos. Molta gent va començar a muntar els patinets a les voreres i a incomplir altres lleis de trànsit.
Una reacció de la comunitat va provocar audiències públiques, va deixar de deixar cartes i, finalment, la ciutat va dictar una prohibició temporal dels patinets electrònics. Aquest estiu, la ciutat va emetre permisos per al seu programa pilot de patinet electrònic a empreses menys conegudes Skip and Scoot, però els reguladors van negar Lime, Bird i Spin.
quant val mc ren
Ford va confirmar l'acord mitjançant una publicació al bloc , dijous. Sunny Madra, vicepresident de Ford X, la incubadora d'arrencada de la companyia automobilística, va escriure que l'adquisició és una manera de diversificar les seves ofertes i captar clients que no volen posseir un cotxe.
'Spin afegeix una nova oferta emocionant a la cartera de mobilitat de Ford mentre intentem ajudar els nostres clients a aconseguir llocs amb més facilitat, rapidesa i menys cost', escriu Madra.
Ford acabarà ampliant el programa de patinets electrònics a més de 100 ciutats, va dir Madra Reuters . Spin és la quarta inversió de Ford en l’espai de micromobilitat: la companyia també va invertir a Jelly, una altra empresa de patinets electrònics, Chariot, un servei de compartició de viatges i la companyia de bicicletes GoBikes.
