Daddy Dave s'ha vist consumit per l'atractiu dels fanals i el so dels cotxes que fan velocitat a les nits fosques. Estrella del programa de Discovery Channel Street Outlaws, ha estat capaç de convertir la seva passió per les carreres de carrer en una carrera, una oportunitat que Dave sabia que era massa gran per deixar-la passar. Anomenat 'King of the Streets', Dave és conegut per la seva aparició al programa i la seva representació de la llum arriscada i trepidant d'un corredor de carrer. No obstant això, Dave té més coses del que sembla, ja que és un home casat i dirigeix un taller de reparació de cotxes.
Mira aquesta publicació a InstagramUna publicació compartida per David Comstock (@daddydaveandgoliath) el 16 de novembre de 2019 a les 17:03 PST
No és d'estranyar que finalment hi hagi rumors de la seva mort: les carreres de carrer tenen fama de conduir arriscat i d'accidents dramàtics.
Continguts
Vida primerenca i família
El pare Dave ho era nascut com Dave Comstock el 4 d'abril de 1973, a Oklahoma City, EUA. Van ser els pares de Dave, Peter i Marge Comstock, els que li van proporcionar el seu primer cotxe. Després d'obtenir el carnet de conduir als 16 anys el 1989, va passar a les carreres de carrer gairebé immediatament. Tot i que va començar amb un Chevy Impala de 1978, un clar desfavorit al món de les curses, la seva habilitat al volant li va permetre començar a guanyar carreres i a fer-se una reputació.
Carrera
Roses
Tot i passar anys fent carreres al carrer, Roses va ser el primer gran avenç de Daddy Dave. Un predecessor del programa Street Outlaws de Discovery Channel. Pinks va explorar la cultura de les carreres de carrer en un entorn altament controlat. El nom de l'espectacle es va derivar del terme argot Racing for pinks., un terme que fa referència als títols de propietat d'un document que són les apostes de la cursa. Dave va aparèixer al programa el 2009. Hi ha molt poca informació sobre el repartiment del programa, cosa que fa que el progrés i el rendiment de Dave a la sèrie no estiguin clars. Va ser per aquesta època que Dave va conèixer el seu futur coprotagonista, Justin Shearer. 
jpg
chris perez remarried vanessa villanueva
Proscrits al carrer
Després de l'entorn estructurat i controlat de Pinks, aquest espectacle va ser un punt d'inflexió en la representació mediàtica de les curses d'arrossegament. El espectacle es va estrenar el 10 de gener de 2013 i té la seu a Oklahoma. El programa s'enorgulleix de tenir un repartiment que apareix a la coneguda 'llista': una llista clandestina dels noms més elitistes del negoci de les carreres. Després d'haver conegut Justin Shearer (Big Chief), Dave es va encaixar immediatament i va ser batejat com 'El rei dels carrers'.
Daddy Dave va conduir inicialment una camioneta Pick-up GMC Sonoma S10 de 1996, coneguda afectuosament com a Goliath.
Com és la realitat amb els cotxes de carreres de carrer, Goliath estava equipat amb aparells i actualitzacions que el van canviar d'un vehicle de model industrial a una obra d'art de carreres simplificada. Els riscos són alts en aquest esport, però Dave va ser àmpliament compensat, tant amb guanys de curses com amb el patrocini d'un magnat de la construcció, Jackie Knox, que va finançar i donar suport a Dave fins que la tragèdia es va quedar atrapada el 2015.
Va morir el pare Dave de Street Outlaws?
La resposta curta: no, però va ser una trucada molt propera. En 2015 , Dave s'havia preparat per a una cursa de carrer a l'Amarillo Dragway a Texas conduint Goliath, que estava valorada en 150.000 dòlars.
Només uns segons després de la carrera, Dave va perdre el control del seu vehicle que va xocar contra una paret i el va llançar en una sèrie de sis voltes. Afortunadament, van poder treure'l del naufragi i traslladar-lo d'urgència a l'hospital per rebre tractament. Van començar a circular rumors que havia mort en l'accident, però va aconseguir aguantar i finalment es va recuperar d'una espatlla trencada, uns pulmons contusions, una commoció cerebral greu i altres ferides lleus.
Goliat 2.0
Tot i que no va perdre la vida, aquest va ser un punt d'inflexió en la carrera de l'estrella, ja que va marcar el final del seu finançament per part de Knox.
Amb Goliath delmat, es va proposar adquirir un nou vehicle, passant hores al seu taller de reparació d'automòbils treballant en Goliath 2.0. Quan va tornar als carrers, va ser en un Chevy Nova de 1963 que havia estat equipat amb una configuració de doble turbo, un motor de carreres i un Proline 481x.
Botigues d'automòbils
Daddy Dave és propietari d'una sèrie de botigues de reparació d'automòbils amb la marca Comstock Auto Service. Les seves botigues estan molt avalades per BendPak, ja que Dave les cita com els seus fabricants d'equips i eines de referència. Es diu que les botigues fan un treball excel·lent i ofereixen serveis estel·lars sense que es trobi cap showboating ni èxit. – alt elogis per a una botiga de celebritats.
Vida personal
Curiosament, El pare Dave Es diu que es va guanyar el seu sobrenom per haver tingut diversos fills amb dones diferents. Tot i que no hi ha proves concretes d'aquestes relacions, aquesta peça de curiositat es considera àmpliament com un fet. Tanmateix, encara que fos cert, aquells dies van acabar per a Dave quan es va casar amb Cassie Comstock l'1 de març de 2013. Els dos ara han tingut dues filles i han fet un excel·lent treball per allunyar-les dels mitjans de comunicació. Cassie va instar a Dave a abandonar les carreres de carrer després del trauma del seu accident, però aviat es va adonar que això estava massa arrelat a la vida de Dave per poder-se aturar mai.
Aparença
Daddy Dave té una estructura de recanvi amb una figura esvelta i esvelta, tot i que només fa 1,72 m d'alçada. Té el cabell castany fosc i una mica de barba, comença a mostrar signes de gris. Té els ulls verds pàl·lids i ha mostrat una notable recuperació des de l'accident, semblant sencer i sa.
Patrimoni net i salari
Si les curses de carrer no sonen especialment lucratives, només cal pensar en els fons que es necessiten per transformar els vehicles quotidians en màquines d'alta velocitat. Daddy Dave alsdo rep un sou de 20.000 dòlars només per episodi de Street Outlaws, i això per no parlar dels seus ingressos d'altres negocis com ara les seves botigues de reparació d'automòbils i vendes de mercaderies. Tenint tot això en compte, no és d'estranyar que Daddy Dave tingui un patrimoni net impressionant estimat en més d'un milió de dòlars, una xifra que només creix amb el temps.
